張松允的多空戰略

張松允的多空戰略：

1. 多頭走勢中,回檔量縮就作多,個股的本益比是往上比。
2. 空頭走勢中,反彈出量就作空,個股的本益比是往下比。
3. 多頭走勢中,主流股要在高檔換，不能在低檔換主流股。
4. 多頭走勢中,在沒有利空情況下殺尾盤,宜減碼。
5. 作空不能單押一檔股票。
6. 若有革命性產品出現,相關類股都會鷄犬升天。
7. 價量關係會說話。
8. 有疑慮就出場。

汽車五虎 大摩喊買

【經濟日報╱記者陳信榮、溫建勳／台北報導】
第五次江陳會5月登場，市場預估可能簽署兩岸經濟合作架構協議（ECFA），摩根士丹利證券指出，依照目前的兩岸協商進度，ECFA將使兩岸互相開放四分之一的進口車免關稅配額，將是台灣汽車產業的關鍵突破。

摩根士丹利中小型股分析師蔡韻笛、陳建名指出，四分之一法則（25% Rule）是目前兩岸討論開放進口車的談判基礎。

例如，台灣去年進口汽車約4萬輛，ECFA簽署後，台灣每年開放1萬輛中國汽車進口免關稅配額；而中國去年汽車進口50萬輛車，ECFA簽署後，每年可開放給台灣12.5萬輛汽車的免關稅配額。

以去年台灣汽車內需不到30萬輛的胃納量來看，ECFA簽署後，台灣車廠的銷售額度可增加近一半，而台灣車廠總產能達60萬至70萬輛，未來可以利用閒置產能，把汽車銷售至中國，汽車上中下游產業都能受惠。

摩根士丹利指出，中國去年新車銷量1,300萬輛，其中有50萬輛進口車，ECFA簽訂後，將開放12.5萬輛免關稅配額給台灣製汽車。

目前中國進口車關稅稅率為28%，現狀底下，台製汽車要難與歐美車廠競逐中國車市，但ECFA簽訂後，台製汽車免關稅進軍大陸，，競爭力大增，且裕隆、中華車早與中國當地業者發展合作關係，加上以台灣汽車的品質，很容易在中國銷售；因此ECFA對台灣汽車產業的幫助，不言可喻。

在ECFA加持下，摩根士丹利點名汽車股五虎，將受惠ECFA最深，分別是裕隆（2201）、中華車（2204）、和泰車（2207）、東陽（1319）、帝寶（6605），投資評等均列為「買進」，給予目標價均遠高於昨（24）日收盤價。

摩根士丹利表示，中華車每股淨值28.38元，以昨天收盤價18.9元計算，股價淨值比才0.66倍，低於歷史平均值的0.7倍，因此風險有限，距離目標價26.3元，還有39%的空間。

東陽原本在全球汽車維修零件市場的市占率高，預期中國市場將是東陽今年獲利跳升的主要來源，預估今年股東權益報酬率將達17%，每股稅後純益3.78元，目標價65.6元。

圖／經濟日報提供

明天，台股紅盤看多 但美升重貼現率…

【聯合晚報╱記者嚴雅芳/台北報導】

2010.02.21 03:09 pm

台股封關期間，國際股市受到美國財報以及經濟數據優於預期的激勵，在美股帶動下，多呈上漲情勢，顯示歐元區信評問題及中國政策緊縮帶來的疑慮已漸淡化。惟美Fed上周四盤後宣布調高重貼現率，歐美股市次日雖未受到影響，但亞股因時差關係，反而先行反映受到衝擊，港股上周五大跌500多點，創下近2周來單日最大跌幅，是否會成為台股開紅盤行情的絆腳石，值得關注。

台股封關期間，美股勁揚，主要是財報亮麗以及經濟數據佳。包括戴爾首季營收與獲利皆優於市場預期，惠普因削減成本策略奏效，以及個人電腦部門的表現強勁，獲利上升25%，上修今年獲利預估；在經濟數據方面，美國1月份生產者物價指數(PPI)季調後上升1.4%，高於預期的0.8%升幅；另1月零售銷售上升0.5%，也優於預期。此外，全美住宅建築商協會公布，1月份新屋開工數年率上升2.8%至59.1萬套，同樣優於市場期待。

經濟數據與財報強勁支撐下，美道瓊、那斯達克與S&P500指數在台股封關期間都大漲逾3%，費城半導體指數更大漲超過6%，漲勢最為強勁；而受到美股大漲帶動，多數亞股也呈現一片欣欣向榮，其中，日股漲幅最為明顯，在台股封關期間大漲1.73%，韓股也上揚1.51%，不過港股雖然一度大漲來到20684點，但最近兩個交易日回吐漲幅，使得指數回到台股封關前水準，小跌0.14%。

觀察美股企業的財報數據與未來展望看法，可以發現不只大多企業營運狀況都已經慢慢回復至金融風暴前的水準，甚至對於後續景氣復甦都仍具相當信心，不過，來自各國政府對通膨的隱憂，緊縮的貨幣政策仍為後市發展增添變數。

國際經濟數據近日顯示，通膨問題恐進一步惡化，包括英國1月通膨率竄升至3.5%，創14個月新高點; 印度通膨加速，1月份通膨率創15個月來最高。而美國聯邦準備理事會18日宣布提高重貼現率一碼，也被市場認為是宣告寬鬆貨幣政策退場。

法人表示，全球景氣在就業市場改善與消費需求回溫的訊號上仍處於不明朗的階段，是景氣復甦力道強弱的不確定性因素，加上各國政府開始擔憂通膨蠢動問題，緊縮的貨幣政策恐讓國際股市持續反彈的動能受到抑制。

金控董監改選 臥虎藏龍

聯合晚報╱記者林超熙/台北報導】

2010.02.12 03:00 pm

又接近每年5、6月上市櫃公司一年一度的股東會旺季，去年金鼎證券的董監改選，因開發金控辜家介入，使得股東會的董監改選鬧得沸沸揚揚，而今年是否有更驚爆的改選，迄今尚未浮出檯面，不過，外界關注焦點仍集中在開發金控與華南金控兩家大型金控公司的改選上。

兩岸金融MOU協議於去年下半年正式簽署完成，陸資可來台有限制的投資金融相關產業，使得金控公司的招牌更顯珍貴，尤其是金融股最近幾個月來的股價走勢表現相對大盤疲弱，不少金控或銀行、壽險股的股價來到中期的低價區，讓有心想要介入金控改選的金融同業或是財團摩拳擦掌，有的採鴨子划水低調策略，默默在市場上逢低吸貨，預期最遲3、4月時，有心想擴大營運規模者，就會隨著股東會前的過戶截止而浮出檯面。

專門收集股東會委託書的業者表示，今年的董監改選似乎比往年來得沈靜，這或許與想介入別人公司經營權，不願提早曝光，大家都還在鴨子划水有關；要不然就是，去年因股市大漲7、8成，沒有大戶被股票套牢而轉念進一步介入經營權，也是有很大的關係。不過，華南金、開發金今年的改選，以及明年國票金、友訊的改選，確是目前市場較熱門標的。

開發金、華南金兩大金控董監改選，以往公股的態度是主導選情的最大關鍵，只要公股出面與民股爭奪委託書，便立即成為動搖選情變數，但今年這兩家金控改選，公股是否會調整策略，引人關注。而據悉，公股態度會把重心放在掌控度較高的華南金身上，而開發金改選將因和信集團的股權增加，可能會選擇淡出低調策略。

而網通績優股友訊D-Link明年的改選，因華碩於去年底趁金融海嘯「危機入市」，除華碩公司本身外，更透過旗下的華誠創投默默加碼不少股權，據悉，至少已累計持有4.5%以上的股權，成為友訊的法人大股東，是否增添未來合併可能性，引人側目。

自行車三雄 元月營收

全球自行車產業景氣回溫，巨大機械（9921）、美利達（9914）1月營收暴衝，同創歷年同期新高。由於接單能見度已達今年6月，兩家業者均認為上半年將會出現淡季不淡榮景。

以自行車代工業務為主的愛地雅（8933），1月營收2.97億元，僅較去年同月微增0.12%，升幅明顯不如以自有品牌為主的巨大、美利達。

美利達今年1月營收9.84億元，比去年同月成長26.2%；自行車出貨量8.15萬台，增幅達50.16%，均創歷年來同期新高。

以產銷捷安特（GIANT）自行車聞名的巨大，今年1月營收15.25億元，年增率11.55%，也是歷年1月新高紀錄。

巨大1月的合併營收也相當亮麗，達到30.99億元，年增率6.86%，同樣是騎上歷年同期新高峰。

王嘉樞等三大名師：看台股年後行情

【經濟日報╱記者魏興中、呂淑美】

王嘉樞：NB族群看好

台股牛年封關日上漲80點，但外資仍連續14天賣超台股，10日繼續賣超台股100億元。摩根士丹利台灣區研究部主管王嘉樞認為，由於歐洲債信問題短時間化解不易，在系統性風險下，他對台股的年後行情抱持較為謹慎的態度，不過，現金流題材、人民幣升值、升息等受惠族群，仍是較具利基的選股方向。

儘管電子股第二季傳統淡季即將來臨，不少下游大廠，由於具有較大的現金流及隨時可動用的現金存量，營運體質相對健全，抗風險係數也比一般中小型廠要高。基於安全性因素考量，仍是看好長線布局的族群。

就今年電子產業來看，筆記型電腦（NB）族群由於替代效果持續發揮，加上換機潮效應的帶動，NB業的景氣表現相較於手機產業而言，仍是相對看好的領域。其他產業，LED因市場商機開始浮現，背光模組廠如中光電等較具機會。在傳統產業方面，由於人民幣有升值壓力，相關人民幣升值受惠概念股長線具有表現空間，他看好包括橡膠股的正新、食品股的統一及電子通路股的聯強等。


杜金龍：有望攻7,504

技術分析大師、大華投顧董事長杜金龍10日指出，台股短線跌幅已深，虎年開紅盤有機會回補2月4日歐洲債信危機的跳空缺口7,504點。他說，若行情更強勢，也可能進一步回補1月26日長黑高點7,922點的跳空缺口，抱股過年的投資人可順勢操作。

不過，杜金龍認為，台股到5月或8月以前，還會再進行一波中期整理，以波浪理論的拉回38.2%強勢拉回計算，指數可能下探6,700點，但若拉回五成，則可能進一步下探6,175點，將會有很強的支撐。他說，台股虎年上半年操作就如童謠兩隻老虎「跑得快」一樣，投資也要跑得快。到了進入8月以後，杜金龍研判，台股將從初升段的資金行情，進入「主升段」的景氣行情。他說，此時投資人只要抱對股票，就要緊抱不放，可以等主升段行情享受豐厚的投資報酬。

杜金龍說，季線及年線是台股重要的兩條線，季線早已跌破，年線還守著，但如果開紅盤後，台股不漲反跌，以年線每天約以10點上揚來看，年線很快就到7,000點，指數很快就會跌破年線，恐對投資人信心有所衝擊。


劉坤錫：反彈至月底

元富投顧總經理劉坤錫10日表示，台股虎年開紅盤，行情可能一路反彈到2月底。他說，3月行情就看企業營收表現。劉坤錫說，上半年操作難度高，下半年可望隨著景氣回升持穩，有機會挑戰1月波段新高8,395點。

劉坤錫指出，從台股近日表現來看，若封關的這11天內，國際盤沒有大變化，開紅盤行情可望持續到當周，也就是約2月底。不過，反彈高點仍難越過8,395點，預估約在7,800-8,000點。

近來大陸缺工嚴重，影響3月上市櫃公司營收，他認為，缺工因素影響3月營收程度不明，仍有待觀察。此外，亞洲國家在農曆年間，是否帶動大量年節消費需求，也要觀察相關商品銷售成績，等到休假後情況會較明朗。

劉坤錫說，上半年台股盤整機率較高，仍有可能回測7,000點整數關卡，行情可能會漲漲跌跌，操作會較不順手。但下半年以後，台股將會有較穩定的走勢，預期第三季及第四季會較上半年容易操作，屆時有機會挑戰8,395點。

台股近10個生肖年的漲跌幅

另類經濟指標 「紅酒指數」1年上揚18%

全球景氣復甦，高檔紅酒需求穩定上揚，帶動相關市場持續熱絡，已被各界視為另類經濟指標之一的「紅酒指數」近一年持續上揚，從2008年12月觸底後上揚18.87%。

去年5月佳士得春拍共拍賣209批紅酒，最後有203批成交，共拍得港幣2,800萬元，最高價是Lafite-Rothschild酒莊一批60瓶1982年份的紅酒，拍得港幣144萬元，最貴的紅酒都是由亞洲人購得，尤其是中國大陸、台灣及香港人。

根據香港貿易發展局（HKTDC）統計，中國2009年進口1,000萬箱葡萄酒，比2004年的84萬箱大幅提升，中國紅酒市場幾乎是以超過十倍的速度成長。

HKTDC推估，不包括日本在內，亞洲葡萄酒消費量從2009年到2017年可望倍增，金額達270億美元，成長主要動力來自香港和多金的中國。

在經歷股市和房市的劇烈震盪後，一些富有的中國和香港愛酒人士開始把葡萄酒視為一種投資。兩家重要拍賣公司蘇富比和佳士得公司表示，香港已經超越紐約和倫敦，成為全世界珍貴葡萄酒的最大市場。蘇富比去年10月的香港紅酒拍賣會上，中國大陸買家超過三分之一。

《光電股》輔祥、奈普合併，換股比1：1.51

【時報-台北電】友達 （2409） 持續整併集團旗下的零組件供應鏈，繼日前旗下兩家LED廠隆達與凱鼎合併之後，昨日宣布兩家背光模組供應商奈普 （6255） 、輔祥 （6120） 合併。其中，輔祥為存續公司，雙方暫定合併基準日為9月1日，換股比率暫定為奈普1.51股換發輔祥除息後之普通股1股。

輔祥、奈普是友達集團轉投資的背光模組廠，主要客戶友達所佔比重在9成以上。奈普目前主要供應友達筆記型電腦背光模組、以及中小尺寸背光模組，輔祥則是以監視器、電視用背光模組為主，同時也投入導光板和導光板材料PMMA酯粒的生產製造。

奈普董事長彭雙浪表示，雙方在產品線有互補性，藉由合併可以進一步結合雙方現有的經營團隊、研發人才，同時整合輔祥在導光板上游化學材料的投資佈局，降低重複資本投資，並且提升設備的運轉效益。

去年友達大動作整併旗下供應商，年底宣布LED廠隆達與凱鼎合併，後來又傳出奈普、輔祥與達運將整併。而合併消息成真，兩家公司昨日董事會雙雙通過了合併案，其中輔祥為存續公司、奈普為消滅公司，雙方暫定合併基準日為9月1日，換股比率暫定為奈普每1.51股換發輔祥除息後之普通股1股。(新聞來源：工商時報─記者袁顥庭／台北報導)

光寶科電動船試水溫 林行憲：明年出貨倍增至20艘

【鉅亨網記者葉小慧 高雄】

光寶集團搶攻電動載具市場，從難度最高的電動船 下手，今年6月為止將出貨5艘，總裁林行憲表示，明年 出貨預計倍增至20艘。光寶科策略性事業發展副總丁忠 儀表示，未來電動機車、電動汽車甚至電動公車，都是 擴展應用方向，也已積極進行中。

光寶科 (2301) 旗下的光寶動力儲能，專注純電 動載具和固定式儲能系統，成功為高雄市政府打造愛河 太陽能電動觀光船的動力系統，也是亞洲第一艘正式營 運用鋰電池太陽能電動觀光船。

負責設計電動船的聯合船舶設計發展中心指出，船 舶動力系統的設計可說電動載具中最困難的一種，這次 的電動船與光寶動力儲能和靖海船舶合作，到今天成功 首航，歷時逾10個月，預期其餘4艘將逐月出貨，最慢 今年6月完成交貨。

高雄市市長陳菊於今日首航典禮時指出，乾淨動力 的電動船為愛河注入陽光，未來希望愛河觀光船能全數 替換為太陽能電動船，這次的電動船每艘造價新台幣74 7萬元，5艘共計3735萬元。光寶集團總裁林行憲接受記 者採訪時則表示，明年電動船出貨將倍增，預估可達20 艘。

愛河太陽能電動船主要動能來自鋰電池組，太陽能 電池模組發電電力主供全船LED照明等使用，亦可儲存 轉化電能於充電器，為電動船省下25%的能源耗量。聯 合船舶設計發展中心副處長陳明忠指出，該鋰電池組一 次充電8小時，可供應1日營運使用(約9小時)。

值得注意的是，電動船頂使用的太陽能電池模組雖 為矽晶型，但採取了透光設計，亦即上下使用強化玻璃 壓合，使電動船更具質感。據了解，強化玻璃由台玻(1 802提供，至於太陽能電池片供應商，一般猜測是 和光寶科有夥伴關係的益通 (3452) 。

光寶科提供的太陽能船頂採可透光設計，教育價值 外也相當有質感。(鉅亨網記者葉小慧攝)

此外，電動船的動力中心鋰電池組，其鋰電池正極 材料主由長園科提供，據透露，每艘電動船使用約250 公斤的氧化鋰鐵正極材料，雖然材料價格因廠商邁向量 產逐步下滑，目前仍占電動船成本比重約20-30%。

谷月涵：台股下半年難有表現(2010)

花旗環球證券台股研究部主管谷月涵發表景氣預警，強調台股上半年指數見高點，由於中、美景氣可能不如預期，下半年恐旺季不旺，台股難有表現。

在美、中兩大經濟體拖累下，明年全球景氣將面臨第二次修正。

在個股部分，小型股目前哀鴻遍野，谷月涵看好長榮航（2618）貨櫃提早轉虧為盈，客運今年也將轉為獲利，春節更是替營收直接帶來加分。谷月涵把去年長榮航的獲利虧損下修為30億元，同時上調今年獲利為28億元。至於中鋼（2002）則是谷月涵看好的原物料首選。

谷月涵日前參加國際青年總裁協會（YPO）演講時，以個人名義發表對總體經濟的看法，印證最近台股大跌，他的看法有其參考性。

谷月涵表示，美國失業率居高不下，即使1月失業率降至9.7%、是去年8月以來最低，但總體而言，全球景氣已復甦，台股甚至一度漲至8,300點以上，但美國的失業率還在兩位數保衛戰，顯然美國經濟沒有樂觀的理由。

美國總統歐巴馬採用前聯準會（Fed）主席伏克爾（Paul Volcker）提出的建議，進行大規模金融改革，市場稱為「伏克爾法則」（Volcker Rule），讓大型金融機構不得同時兼營商業銀行與投資銀行。

谷月涵認為，此舉替美國金融市場埋下重大變數。另外，歐巴馬一連串擬限制華爾街發紅利等，都讓美國資本市場更加緊張。

摩根大通（台灣）董事長林照寰認為，若此法案通過，摩根大通總公司可能被迫出脫旗下私募基金業務，也必須停止四處收購，影響甚鉅。

至於台商倚賴甚深的中國大陸，谷月涵認為，未來三年大陸房地產必須回到常軌，從大陸逐步取消優惠房貸等動作，明顯感受到大陸當局抑制泡沫化的決心。

大和證券表示，現在亞股的上漲是由資金行情堆砌出來，並非實質基本面改善，也並非經濟常態。

一家上市電子公司董事長指出，大陸現在把台商趕到內地發展，沿海發展觀光、商業，但台商都以外銷為主，遷移至內地將產生運輸、遷廠等成本問題，台商在大陸的營運壓力愈來愈重

1月營收不如預期 宏達電破300元--股王298大拍賣!

昔日1200元的股王,如今僅剩298元.....真是給它便宜,但外資還是一直看跌,真是沒有一個產業能永遠做王,這應驗了不要和你的股票談戀愛,要不你可能會受傷的!

<時報資訊>
　宏達電(2498)自結今年元月營收111.21億元，月減21%，年增11.12%，不如預期，宏達電預估今年首季營收在320至340億元間。季減約17%至22%，年增1.2%至7.6%。法人表示，宏達電1月營收表現並不亮眼，不過，若以法說會財測預估第1季營收落在320-340億元來看，1月營收勉強及格。

　昨日宏達電股價跌破300元大關，收盤下跌2元以298元作收。外資對宏達電今年表現普遍持保守態度，包括摩根大通、花旗證券都評為「減碼」，目標價250元，大和總研也維持「低於大盤表現」，目標價300元。

　法人表示，宏達電首季NEXUS ONE出貨量將低於外界預期，恐從原本預估的50萬支下修至40萬支，甚至更低的水準。

　市場原預期宏達電與Google (US-GOOG) 合作的Nexus One推出後，能夠提高銷量表現，不料，Nexus One問世不到一周，即遭消費者質疑3G連線問題，使得各地需求量不斷下修，美國地區需求量更已從原本單月20萬支，下修為單月15萬支，歐洲市場雖然還沒上市，需求數量也出現微幅下修。

　Nexus One表現不如預期，也使得外資紛紛喊賣宏達電，摩根大通建議投資人最好「減碼」，花旗則給予 「賣出」評等，兩家外資同步下修目標價至250元。

賴憲政說:7,080不破 買三低二高股

【經濟日報╱記者賴育漣／台北報導】

2010.02.07 03:11 am

具備證券分析師及暢銷書作家雙重身分的股市分析師─綽號「憲哥」的賴憲政，在這一波台股不回頭的急跌下，呼籲投資人切勿過度恐慌。他說，只要昨（6）日低點7,080點在周二（9日）前守住不破，可逢低選擇「三低二高」個股介入，待開紅盤賺個年後紅包。

台股這波在8,395高點回頭後，時間與空間對多頭緊迫盯人，原本的回檔修正，多頭架構仍穩定，但又遭逢歐洲三國債信危機及國內遠東集團的SOGO經營權疑雲，投資人連兩日看著台股開高走低，低點不斷往下移、心情焦慮。賴憲政以內憂外患將淬煉出底部，昨日融資又大減下，台股有機會守住7,080的低點不破。

賴憲政以五大止跌訊號指出，包括「出現窒息量」「領跌股止跌」「融資大減肥」「三日低點不破」及「利空滿天飛」等觀察，昨日800億元的量能已不算大、聯發科等指標股已止穩，融資單日再減56億元，及內憂外患利空接連不斷下，僅剩的三個交易日，低點可望守住。

本波台股回檔逾千點，一波到底的跌勢已是全球之最，若7,080點守住，為台股的A波打出一支腳；年後B波將展開反彈，再打另一個黃金右腳。他說，可安心抱股過年的個股，包括「低股價、低本益比及低基期」的三低，及「高成長、高殖利率」雙高個股為主。

先前減資的燦坤，去年前11月的每股獲利已達9.51元，去年10元的每股獲利應無問題，元月每股獲利0.95元，獲利數字表現相當亮眼；橡膠股的華豐，大陸遷廠潛在的土地處分利益超過20億元，預估對每股獲利貢獻約8元；又有泰國轉投資回台掛牌TDR，雙題材加碼。

鎮營建股的興富發去年每股獲利7.1元，市場估計將配息至少5-6元，殖利率達12%-14%，股價應相對有表現。

業績題材則有設備股漢唐，受惠晶圓代工龍頭大廠台積電等今年資本支出較去年大幅提升，法人預估，漢唐今年將有橫跨去年及今年的收益，每股獲利潛力達6-7元。

頎邦合併飛信今年效益將顯現；飛宏去年前三季每股獲利已超越2元，在近期NOKIA召回比亞迪的充電器及該公司在Win 7的著力，法人估今年每股獲利有4元的機會。

賴憲政指出，選擇好股票外，資金也要分批布局，滿手股票的投資人在有反彈時要伺機減碼；部分持股的投資人考慮抱四成股票，保留六成現金，以免沒有子彈加碼。空手投資人則以指數為觀察，7,200點可買進二成、7,000點及6,800點各一成的模式加碼，逢低承接。

債信危機鬧股災 台股收挫324點

歐洲債信危機，歐、美、亞股全倒，繼歐股重挫，美股大跌268點之後，今日上午亞股全面大跌，台股更慘跌逾4%，是亞股中跌勢最大，今一開盤即開低走低，午盤後跌點擴大至300點以上，連破7500點、7400點、7300點、盤中並跌破7200點，不僅跌破波段低點、跌破去年11月7218點的支撐點，創去年9月8日以來新低點。

台股今跌幅4.29%，也創下2008年9月16日當天跌幅5.41%以來的跌幅新高，跌點則是2008年1月22日當天盤中跌點543點以來的新高跌點。台股終場以7217.83點作收，下跌324.21點，成交量1216.88億元。

台股午盤後跌破去年11月的7218點支撐後，台股猶如洩氣的氣球般，點數再往7200點做測試。分析師認為，今晚還有國際經濟數字的利空疑雲，由於美國將公布元月就業報告，預期在不樂觀景況下，將是明天台股再引爆利空效應的導火線。今日外資法人短線憂心系統風險以及停損程式交易再度啟動，另對於過年的流動性風險也有疑慮，因此，今日持續出現大賣。

今日台股各類股各類股不乏跌逾5%的景況，生技類股、水泥類股、紡纖類股、玻璃類股及造紙股類股跌逾5%，更有接近6%，跌幅較少則聚集在電子族群，網通族群及半導體族群跌幅低於大盤，在4%以內。

台股上市櫃公司共約1千2百多家，收盤跌停家數近4百家。重量級權值股也幾乎全盤皆墨。